El A2 podrá transportar 300 pasajeros desde Bruselas hasta Sydney en menos de 4 horas; utilizara dos modalidades de motor, sistema de propulsión turbojet y ramjet (turbo y estatorreactores); esto le permitirá ser extremadamente eficiente para reducir la velocidad y alcanzar velocidades máximas con gran facilidad.

Utilizando las dos modalidades de motor el A2 puede alcanzar un paso de Match 2 a Match 5 sin ningún problema, un sistema de enfriamiento de todo el motor envuelto (que incluye un compresor de turbina extra) impide que las turbinas se calienten excesivamente.

Este concepto de avión es subvencionado en parte por el proyecto Long-Term Advanced Propulsion Concepts and Technologies (LAPCAPT), cuyo motor debe conseguir producir combustible de hidrogeno a gran escala sin emitir dióxido de carbono.